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痛苦有时也是机会，尤其是汽车领域，黑洞背后也许藏着炸裂性的未来。重塑汽车与用户的关系，被蔚来看作是汽车行业的未来机会。李斌告诉雷锋网新智驾，“蔚来主要从三个层面做了创新，包括自动辅助驾驶、人工智能等技术创新，将汽车、基础设施、智能设备、用户和服务人员等，通过移动互联网连接在一起的用户体验创新，最后，与用户的关系从量变到质变后，以车为起点进行连接的企业内涵创新。”

责任编辑：张申参考消息网6月22日报道（文/芮思客）这两天，台当局的心态落差有点大。还没从“美国挺台”的美梦中醒来，噩梦就先来了——20日，英国路透社刊登一篇对罗马教皇方济各的专访，采访中方济各明确表示：对中梵关系改善感到乐观。“对话进行得很顺利。”教皇说。

与河北产业协作有很多典型案例，比如曹妃甸示范区累计签约北京项目130余个，张北云计算产业基地累计签约项目21个，总投资74.5亿元的北京现代第四工厂项目在沧州投产，带动就业2000多人，北京·沧州渤海新区生物医药园吸引100多个生物医药项目落户，其中签约北京医药企业80多家。此外，北京大兴国际机场临空经济区空间和产业规划已经编制完成，管理机构也在加快组建，正在研究利益分享机制。

（澳元/美元日线图 来源：FX168财经网）Langlands并给出今日其它主要交易建议：欧元/美元在1.1110做空，止损位设在1.1155，获利了结点设在1.1030在1.1025做多，止损位设在1.0995，获利了结点设在1.1125

房地产破产企业名单中，多数是中小型企业，集中在三四线城市。虽说中小房企成了倒在最前面的“殉难者”，但其实拥有雄厚资金实力支撑的大房企日子也不好过。据媒体报道，三盛宏业、银亿股份、*ST华业（维权）等房企相继出事，其中三盛宏业多个项目大面积停工，被媒体称为进入“破产”倒计时。

谈协同发展京津冀协同发展本质上要靠创新驱动北青报：相比粤港澳大湾区、长三角一体化等区域协同发展战略，京津冀协同发展有何特点？谈绪祥：京津冀协同发展，牛鼻子是疏解非首都功能，本质上还是要靠创新驱动，最终目标就是打造以首都为核心的世界级城市群。2019年初习近平总书记在京津冀协同发展座谈会上再次强调，京津冀要“向改革创新要动力，发挥引领高质量发展的重要动力源作用”。