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由于*ST华业2018年6月也抛出过一份类似的增持计划，但随后却“爽约”。因此，上交所当晚火速下发问询函，内容直指本次增持计划真实目的等。2018年相似增持计划已“爽约”*ST华业表示，本次增持目的是基于对公司价值的合理判断，认为公司目前估值显著低估，同时为了提振投资者信心。但是，上交所在问询函中，要求*ST华业结合公司业绩、市盈率和当前存在的重大风险，说明本次增持计划的考虑和真实目的。

江特电机称，出售九龙汽车100%股权的成交价为5.13亿元，预计发生处置损失5.31亿元（以截至2019年7月31日数据测算），将造成公司2019年度业绩较大亏损。对于成交价与评估价相差较大，以及成交价格确定的依据，江特电机解释称，扬州基建此次收购是“出于纾困的目的”，并假定九龙汽车在不能持续经营的状态下变现相关资产价值，进而确定了本次成交价格。

奥迪经销商的做法也类似。从事多年汽车金融业务，并曾在作为金融机构驻4S店代表的李先生（化名）告诉记者，目前奥迪经销商的金融渗透率能达到50%，即有一半的消费者选择贷款购车，“一些商业银行会向4S店派驻工作人员，对接车贷业务。银行机构除了利息与手续费之外，不会向客户收取额外的费用，因为这（对银行而言）绝对是违规的。”

在这种情况下，购买了会员的消费者就会倾向于尽可能多地在Costco购物，以使先期付出的会员费物有所值。因此，这种模式下的会员客单价更高，忠诚度也更高。根据Perfect Price调研报告，Costco人均单次消费额136美元，并且25%的消费人群客单价在100-200美元之间，远远超过沃尔玛、Whole Foods等。Costco2018财年年报数据显示，全球会员续费率为88%。

泰康资产投资收益持续市场领先，2007年至2017年资产年均投资收益率达8.26%，超越保险业平均收益率近三个百分点。泰康积极参与高铁、石油管道、核电等国家基础设施建设，助力国家“一带一路”建设、支持实体经济发展。截至2017年底，泰康管理资产超12000亿元，退休金管理规模超过2000亿元，成为中国市场最大的退休金投资管理人之一。

历数能源行业70年取得的巨大成就，尤其是改革开放之后的跨越式发展，得益于体制机制的及时调整、经济增长与能源发展的相互促进，以及国际合作的不断强化。改革释放活力在改革开放之前，我国经济和能源行业都曾走过一段弯路，计划经济体制下，经济增长的动能未能充分释放。1978年之后，我国重新调整了发展思路，尤其是市场化机制的建立，推动了能源行业的快速发展。