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“一带一路”倡议提出这六年来，一个个重大项目在沿线国家顺序落地、造福各方；与此同时，一些西方政客和媒体口中的“地缘战略”“掠夺经济”“债务陷阱”的“罪名”也没少抛来。到底是“一带一路”别有用心还是某些人自己难离冷战思维、政治炒作？刚巧，世界银行这段时间出了四份“技术流”的报告，通过量化建模的科学方法，将“一带一路”对世界的影响说得清清楚楚。

8月25日，神州信息公告称，公司拟以自有资金2.5亿参与投资弘坤稳健7号私募投资基金。该基金计划募集总额不低于200万元，且不超过50亿元。基金将通过参与信托计划、基金公司及其子公司资管计划以及私募基金，最终投资于电子信息、IT软硬件、人工智能、大数据、芯片、环保节能等领域的上下游企业。同日，栖霞建设也发布公告称，公司拟以自有资金不超过3.6亿元认购利得资本管理有限公司发行的利得惠1号私募投资基金份额。利得惠1号私募投资基金投资于股票、新股申购、基金等标的；

此外，行业中其它知名企业，诸如位于腓特烈港的采埃孚、位于斯图加特的马勒公司、位于法兰克福的舍弗勒公司、位于纽伦堡的莱奥尼公司等等，都不同程度的感受到了强劲的行业不景气影响，也都在寻找对策。多年来汽车业一直处于危机之中杜伊斯堡–埃森大学的汽车教授费迪南德•杜登霍弗表示，汽车行业的不景气并非一朝一夕之间的事，20多年以来，汽车行业一直处于巨大危机之中。而德国的尾气门丑闻，电动车、无人驾驶车的转型，汽车共享、网约车的兴起，均加剧了传统汽车业的危机。

LCA何时能形成作战能力，印度自己都心里无数LCA的雷达和武器都来以色列，注意它挂载的是以色列德比空空导弹纵观LCA发展，从立项到现在时间已经过去30年，至今也没有真正形成作战能力，可以说还没有划上一个圆满的句号，对于这种飞机战术技术指标到底如何，印度人可能自己都心底无数，马来西亚空军对此恐怕也是心知肚明，这架飞机买回来能不能用都是一个问题，相比较之下JF-17战斗机不但批量装备巴基斯坦空军，还参加了实战，在空战之中干净利落了击落了对方，从国际军火市场经验来看，经过实战检验武器更加受用户认可，从这个角度来讲马来西亚空军更加倾向JF-17也是非常正常的事情。

　　但斌对小母牛项目的认可给陈太勇留下了深刻印象。“他一路上都用手机记录，一条接一条地发微博和微信。”陈太勇回忆。　　围场之后的下一个项目参观点在内蒙古，因为有事，但斌提前离开。他把微信群里大家分享的照片发到微博：“很遗憾，因公务繁忙未参加内蒙古喀喇沁旗的小母牛基金探访活动，看到朋友们发到群里的照片，特别感动于小母牛项目，能帮助村民脱贫致富！”

涉事小区物业对悲剧难辞其咎，舆论对物业疏于隐患排查的批评也有道理，但我们的反思不能止步于此。接连发生坠窗事件的小区，只是以一种沉重而极端的方式，让潜伏在我们身边的安全隐患显性化了。更值得探讨和警醒的，是这件事暴露的“小区未老先衰”的风险。何谓“小区未老先衰”？用最近那篇朋友圈刷屏文章（附后）的说法就是，很多房龄才10多年的小区，已出现电梯老化、门禁虚设、垃圾清运半瘫痪、绿地裸土化等负向循环苗头，小区整体环境和物管水平每况愈下。深圳出事小区建成仅14年，但近期接连发生坠窗事件，事后排查还发现多个窗户需维修——这些都可视为“未老先衰”的一个症状。