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然而，在此背景下，仍有不少特斯拉汽车遭遇起火事故。针对此前在美国发生的一起因碰撞导致Model S起火的事故，特斯拉曾回应称：“无论是什么类型的汽车，如此严重的碰撞都会导致起火，而根据我们对30多万辆特汽车超过75亿英里的驾驶数据的分析，特斯拉汽车起火的概率仅为燃油车的1\/10。”

问：你们会逐个核实？答：是的，如果他们是经过工商或其他部门核定过的，我们会慎重作出决定。问：所以这只是个公示，并非最终的强制性名单。答：公示嘛，就是有异议提出来，到时候由部门会同专家论证一下，非改不可的、议论强烈的，不想改的，我们依法进行决定是否改。

1.5． 市场转向核心ETF和“风格箱”ETF费率战不是驱动投资者行为的唯一因素。2018年投资者转向博格的理想核心组合，更多地使用核心ETF和风格箱ETF，并减少对战术性型ETF的使用，我们可以从前十大资金流入/流出的ETF中观察到这一现象。

第68期：弱市赢家方能恒强：对冲基金再不同市场下的表现持续性第67期：美国ESG基金发展概览第64期：基金的alpha源自基金经理的管理能力吗？第52期：美国目标日期基金市场的成败之争第51期：买方分析师的能力与角色研究第47期：下滑轨道内部应该如何配置

据证券时报，一位接近锦江股份的人士表示，目前与海南省有关部门的沟通仅限于维也纳酒店层面，“应会有个沟通结果，因为加盟商使用维也纳酒店注册商标是合法合规的。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

2． 立足当下，“春季躁动”今年还需“再等等”：我们认为今年1月初发生“春季躁动”的概率仍相对较低，主要受制于：广义流动性预期尚难大幅改善，公募、险资加仓的能力和意愿均不高，主板和创业板的年报业绩预告不佳。（1）年初广义流动性很难明显宽松——去年12月末的全国财政会议“树立过紧日子的思想，严格压缩一般性支出”，同时，11月结汇率明显下滑，跨境资本流动压力也使得货币政策难以更明显宽松；（2）年初机构加仓的能力和意愿都不高——公募：当前的持仓不很低，去年末新增规模有限；险资：当前的持仓不很低，未来新会计准则推广的预期，险资加仓的意愿不强。（3）主板和创业板18年报业绩预告不佳——主板：去年4季度经济明显回落，主板年报业绩预告下修的概率较大；创业板：业绩预告在1月份披露，商誉减值压力将在1月中下旬集中释放。